מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון
בחודש יולי 2020
ממרחקים גדולים ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-1.8.2020
כ-3 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג - תמונה אחרונה ליולי 2020
Silk Way Airlines Ilyushin IL-76TD-90VD 4K-AZ101 08:58 1.8.2020
כ-3 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - טס בגובה נמוך, היה מעל חוף הים, יותר מ-5 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-31.7.2020
ולאחר מכן מחלון דירתי כ-2 דקות אחרי שהמריאוCHALLENGE AIRLINES Boeing 747-412(BCF) OO-ACE
18:21-18:22 31.7.2020
מנתב"ג ללייז' - נוסק בחדות בשעה 18:21
מחלון הלובי של קומת מגוריי - היה בגובה 2,353 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה מעל מקום שרחוק ממני בכ-2.5 ק"מ
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-31.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
Sichuan Airlines (Wuliangye Livery) Airbus A330-343 B-5929 00:06 31.7.2020
מנתב"ג לצ'נגדו - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
היה בגובה 3,585 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות
אפליקציית mobizen בעת שהאיירבוס נראה על רקע הירח
תמונה מהסרטון:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-30.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
AirBridgeCargo Boeing 747-4HAF(ER) VP-BIM 11:47 30.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 4,474 רגל ומעל מקום שרחוק ממני בכ-3.3 ק"מ
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג בעת פנייה לכיוון צפון-מערב שנראת בקו קטן בתרשים
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
ACE Belgium Freighters Boeing 747-412(BCF) OO-ACE 08:46 30.7.2020
מנתב"ג ללייז' - כ-2 דקות אחרי ההמראה
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-29.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
Silk Way Airlines Boeing 747-4R7F/SCD 4K-SW800 09:25 29.7.2020
מנתב"ג לבאקו - כ-2 דקות עד ¼2 אחרי שהמריא צילמתי החל מכ-10 שניות אחרי שעבר מעל בניין מגוריי
UNITED AIRLINES Boeing 777-322(ER) N2140U 13:08 29.7.2020
מנתב"ג לניו-יורק - החל מכ-10 שניות אחרי שעבר מעל בניין מגוריי
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EVR 5,172 ft 1.8km 11.28 29.7.2020
מנתב"ג לפאפוס - היה בגובה 5,172 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי בחולון ב-29.7.2020 - ¼1-¾1
דקה אחרי שהמריאו מנתב"ג ממרפסת דירתי, ולאחר
מכן מחלון דירתי כ-2 דקות עד 3 דקות אחרי ההמראה
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FRSR 12:19-12:20 29.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - החל משהיה בגובה 2,277 רגל במזרח ועד שהיה בגובה 4,517 רגל במערב:
ממרפסת דירתי: החל משהיה מעל מקום שרחוק ממני במזרח בכ-3.6 ק"מ ועד שנייה
לפני שעבר מעל בניין מגוריי. מחלון דירתי: החל מכ-5 שניות אחרי שעבר מעל בניין
מגוריי ועד לפני שנעלם מאחורי בניין כשהיה מעל מקום שרחוק ממני ממערב בכ-5.4 ק"מ.
בתמונה הראשונה ממרפסת דירתי: היה בגובה 2,277 רגל ומעל מקום שרחוק ממני בכ-3.6 ק"מ
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
צילום אחרון ממרפסת דירתי
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
24 שניות אחרי הצילום האחרון מהמרפסת עלה ב-759 רגל
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה 3,804 רגל ומעל מקום שרחוק ממני בכ-0.0 ק"מ
89 שניות (1:29 דקה) אחרי הצילום הראשון
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-28.7.2020
BRITISH AIRWAYS Boeing 787-9 Dreamliner G-ZBKR 16:23 28.7.2020
מלונדון לנתב"ג
היה בגובה 5,062 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.8 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה 4,900 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
אחרי כמה שניות היה מעל בניין מגוריי ומעל הדרימליינר שטס ללונדון:
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBF
שמעתי אותו כשרצתי מהר לצלם גם מחלון הלובי של קומת מגוריי.
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-27.7.2020
AEROFLOT Boeing 777-3M0(ER) VQ-BGC 17:23 27.7.2020
ממוסקבה לנתב"ג - היה בגובה 5,071 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.7 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-27.7.2020
ולאחר מכן מחלון הלובי של קומת מגוריי עד כ-6 דקות לפני שנחתו
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 19:17-19:19 27.7.2020
מלייז' לנתב"ג - היה בגובה 5,225 רגל, מעל הים ומעל מקום שרחוק בכ-8.5 ק"מ מהמצלמה
כ-25 דקות לפני שקיעת השמש
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 5,225 רגל, מעל הים ומעל מקום שרחוק בכ-8 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 5,225 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-5 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 5,057 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.4 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מכאן צילמתי מחלון הלובי: היה בגובה 4,074 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-5.1 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 3,916 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-6.1 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 3,728 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-6.8 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-27.7.2020
CATHAY PACIFIC Airbus A350-1041 B-LXJ 14:19 27.7.2020 מנתב"ג להונג-קונג - היה בגובה 3,597 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 3,603 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מנתב"ג לבריסל
היה בגובה 2,165 רגל - מיקום המטוס בעת הצילום לא היה מתאים לתרשים ב-flightradar24
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-25.7.2020
AIR MOLDOVA Airbus A319-112 ER-AXM 4,874 ft 1.7km 16:13 26.7.2020
מצ'יסנאו לנתב"ג - היה בגובה 4,874 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7. ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-25.7.2020
ולאחר מכן מחלון הלובי של קומת מגוריי עד כ-6 דקות לפני שנחתו
ATLAS AIR (POLAR AIR CARGO) Boeing 747-45E(F) N487MC
18:03-18:04 25.7.2020
מלייז' לנתב"ג - היה בגובה 5,024 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 4,953 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה בגובה 4,767 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.2 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
כשנעלם היה בגובה 4,315 רגל ומעל מקום שרחוק בקרוב ל-7 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה הג'מבו נעלם מאחורי מרפסת הפנטהאוז:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-25.7.2020
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-25.7.2020
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBD 14:22-14:23 25.7.2020
מלונדון לנתב"ג - היה בגובה 5,025 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.6 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
כשנעלם היה בגובה של כ-4,400 רגל ומעל מקום שרחוק בקרוב ל-7 ק"מ מהמצלמה
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EME 16:56 25.7.2020
מבריסל לנתב"ג - היה בגובה 4,960 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
UNITED AIRLINES Boeing 787-9 Dreamliner N24972
18:29-18:30 25.7.2020
מסן-פרנסיסקו לנתב"ג
היה מעל הים, כנראה בגובה של יותר מ-5,100 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-8 ק"מ מהמצלמה
שכחתי להקליט מסך כשהיה מעל הים מאתר flightradar24
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,969 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,968 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,907 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,924 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,748 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,703 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.9 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
היה בגובה של 4,672 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.6 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
mobizen בשנייה שבה נעלם הדרימליינר מאחורי הפנטהאוז:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-25.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EXF 19:09 25.7.2020
מנתב"ג לבריסל - היה בגובה 4,470 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.5 ק"מ מהמצלמה
37 דקות לפני השקיעה - בעת פנייה לכיוון צפון-מערב - כ-¼2 דקות אחרי ההמראה.
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
היה בגובה 3,627 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
DHL Airbus A330-322(F) EI-HEB 3,703 ft 2.9km 11:55 25.7.2020
מנתב"ג ללייפציג - היה בגובה 3,703 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה
FedEx Boeing 757-23A(SF) N920FD 4,231 ft 3km 11:30 25.7.2020
מנתב"ג לפריז - היה בגובה 4,231 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה
MYULI Private owner Airbus A319-115(CJ) M-YULI 11:04 25.7.2020
מנתב"ג ללרנקה
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EXF 19:09 25.7.2020
מנתב"ג לבריסל - היה בגובה 4,470 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.5 ק"מ מהמצלמה
37 דקות לפני השקיעה - בעת פנייה לכיוון צפון-מערב - כ-¼2 דקות אחרי ההמראה.
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-25.7.2020
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBD 16:51 25.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 3,623 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-24.7.2020
magma aviation Boeing 747-4F6(BDSF) TF-AMN 13:22 24.7.2020
כדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג היה בגובה 3,337 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
UNITED AIRLINES Boeing 777-300(ER) N2251U 13:19 24.7.2020
מנתב"ג לניו-יורק - היה בגובה 3,001 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-24.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
ATLAS AIR (POLAR AIR CARGO) Boeing 747-45E(F) N487MC 17:32 24.7.2020
מנתב"ג ללייז' - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
קרוב ל-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג מתחיל בפנייה לכיוון צפון-מערב
RYANAIR Boeing 737-8AS SP-RSD 11:22 24.7.2020
מנתב"ג לוילנה - היה בגובה 4,627 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.6 ק"מ מהמצלמה
B737 Boeing 737-74U(BBJ) 11:24 24.7.2020
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
MYULI Private owner Airbus A319-115(CJ) M-YULI 11:20 24.7.2020
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-23.7.2020
BRITISH Airways Boeing 787-9 Dreamliner G-ZBKF 16:08 23.7.2020
מלונדון לנתב"ג - היה בגובה 5,155 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-22.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS 9H-QCB 12:23 22.7.2020
מנתב"ג לבולוניה - היה בגובה 4,335 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.2 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
RYANAIR Boeing 737-8AS SP-RST 11:03 22.7.2020
מנתב"ג לסופיה
SILK WAY West Airlines Boeing 747-4R7(F) 4K-SW008
12:59 22.7.2020
מנתב"ג לבאקו - אור שמש חזק הרס את איכות התמונה
מסיבה זו אני ממעט לצלם מטוסים אחרי 12:30 בצהריים מחלון דירתי
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
והמשכתי לצלם מחלון דירתי ב-22.7.2020
כדקה וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FRSE 12:11-12:12 22.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - 2 תמונות ראשונות ממרפסת דירתי והיתר מחלון דירתי בחולון
החל מגובה של 3,450 רגל ועד 4,248 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-5.6 ק"מ מהמצלמה
בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר בתמונה האחרונה:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-21.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
ACE Belgium Freighters Boeing 747-412(BCF) OO-ACE 09:08 21.7.2020
מנתב"ג ללייז' - היה בגובה 4,833 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-19.7.2020
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBA 16:54 19.7.2020
מנתב"ג ללונדון - בגובה 3,554 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה.
צילמתי כשחזר ללונדון כשעתיים ורבע אחרי שצילמתי אותו כשהגיע לישראל
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-19.7.2020
7-8 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ב-19.7.2020
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBA 14:38 19.7.2020
מלונדון לנתב"ג
היה בגבהים של מעל 4,900 רגל עד יותר מ-4,800 רגל ומעל מקומות שרחוקים סביב 2 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-19.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
UNITED AIRLINES Boeing 777-322(ER) N2135U 13:20 19.7.2020
מנתב"ג לניו-יורק - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג.
איכות התמונה נפגעה בגלל שצילמתי בכיוון אור חזק של השמש
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון כדקה וחצי אחרי שהמריאו ב-18.7.2020
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBD 16:57 18.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 3,606 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-18.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
DHL Airbus A330-322(F) HI-HEB 12:33 18.7.2020
מנתב"ג ללייז' - כ-2 דקות וכ-2 דקות ו-10 שניות אחרי ההמראה בהתחלת פנייה לכיוון צפון-מערב
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
והמשכתי לצלם מחלון דירתי בחולון ב-17.7.2020
כדקה וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
ATLAS AIR Boeing 747-45E(F) N487MC 18:31 17.7.2020
מנתב"ג ללייז' - היה בגובה 2,994 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
כדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
בשעה 18:32 היה בגובה 3,659 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה. קצת יותר
מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - 34 שניות אחרי שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-17.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
מנתב"ג לטורונטו - היה בגובה 4,143 רגל ומעל מקום שרחוק
בכ-3.9 ק"מ מהמצלמה כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של
קומת מגוריי בחולון כדקה וחצי אחרי
שהמריאו מנתב"ג ב-15.7.2020
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBB 16:43 15.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 3,476 רגל ומעל מקום שרחוק
בכ-2 ק"מ מהמצלמה כדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
והמשכתי לצלם מחלון דירתי ב-15.7.2020
כדקה וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS SP-RSC 13:05+13:06 15.7.2020
מנתב"ג לבודפשט
בשעה 13:05 צילמתי ממרפסת דירתי פחות מדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
היה בגובה 3,374 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.8 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,458 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EVR 11:45+11:46 15.7.2020
מנתב"ג לפאפוס
צילמתי ממרפסת דירתי פחות מדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
RYANAIR Boeing 737-8AS 9H-QAW 12:33+12:34 15.7.2020
מנתב"ג לקרלסרוהה - צילמתי ממרפסת דירתי פחות מדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
ומעל מקום שרחוק ביותר מ-2 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-15.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FRSR 12:09 15.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - היה בגובה 3,917 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
TURKISH Airlines Airbus A320-232 TC-JPT 09:32 15.7.2020
מנתב"ג לאיסטנבול - בגובה 3,528 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
Wizz Air Airbus A320-232 HA-LWM 4,859 ft 11:07 15.7.2020
מנתב"ג לוילנה - היה בגובה 4,859 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-15.7.2020
כ-3 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ולא עברו מעל חולון
ATLAS AIR Boeing 747-45E(F) N487MC 08:24 15.7.2020
מלייז' לנתב"ג - היה מעל הים, בגובה 2,515 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7.8 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה מעל הים, בגובה 2,422 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7.6 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-11.7.2020
כ-8 דקות עד 7 דקות לפני שנחתו בנתב"ג
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N14011 13:16-13:17 11.7.2020
מניו-יורק לנתב"ג
בגובה 5,051 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,950 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,918 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,822 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBB 14:24 11.7.2020
מלונדון לנתב"ג - היה בגובה 4,951 רגל
היה בגובה 4,909 רגל
היה בגובה 4,781 רגל
היה בגובה 4,698 רגל
היה בגובה 4,582 רגל
היה בגובה 4,550 רגל
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBB 14:24 11.7.2020
מלונדון לנתב"ג - היה בגובה 4,951 רגל
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-11.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
DHL Airbus A330-322(F) EI-HEB 3,715 ft 11:45 11.7.2020
מנתב"ג ללייפציג - היה בגובה 3,715 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 3,756 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מנתב"ג לפריז - היה בגובה של יותר מ-5,000 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.5 ק"מ מהמצלמה
מנתב"ג לבאקו - צילמתי בשעה 12:39 ב-11.7.2020 - לא היו נתונים על הג'מבו
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון ב-10.7.2020 כדקה וחצי אחרי שהמריאו מנתב"ג
ATLAS AIR (POLAR AIR CARGO) Boeing 747-45E(F) N487MC 17:19 10.7.2020
מנתב"ג ללייז' - בגובה 3,117 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-10.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
AIR MOLDOVA Airbus A321-211 ER-AXR 3,887 ft 3.1km 10:24 10.7.2020
מנתב"ג לצ'יסינאו (קישינב) - היה בגובה 3,887 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FGDT 3,550 ft 3.2km 12:05 10.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - בגובה 3,550 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.2 ק"מ מהמצלמה
ACE Belgium Freighters Boeing 747-412(BCF)
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FGDT 3,550 ft 3.2km 12:05 10.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - בגובה 3,550 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.2 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
OO-ACE 09:03 10.7.2020
מנתב"ג ללייז'
היה בגובה של כ-4,300 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-3.5 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-8.7.2020
כ-3 דקות לפני שנחתו בנתב"ג ולא עברו מעל חולון
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 19:36 8.7.2020
מלייז' לנתב"ג - היה מעל הים, מעל מקום שרחוק בכ-9.5 ק"מ מהמצלמה, בגובה 2,844 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה מעל הים, מעל מקום שרחוק בכ-8.8 ק"מ מהמצלמה, בגובה 2,710 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
היה מעל הים, מעל מקום שרחוק בכ-7.3 ק"מ מהמצלמה, בגובה 2,448 רגל
אחרי צילום זה לא ראיתי יותר את הג'מבו שהוסתר על-ידי הבניינים בסביבתי.
אחרי צילום זה לא ראיתי יותר את הג'מבו שהוסתר על-ידי הבניינים בסביבתי.
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-8.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EVO 11:33 8.7.2020
מנתב"ג לפאפוס - בגובה של יותר מ-4,500 רגל עם גלגלים מורדים
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FRSR 12.06 8.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - כ-10 שניות אחרי שעבר מעל בניין מגוריי בגובה של קרוב ל-4,000 רגל
LAUDA Airbus A320-232 OE-IHH 19:51 8.7.2020
מנתב"ג לוינה - 2 דקות לפני השקיעה עם קרני שמש אחרונות שבקושי נראו
היה בגובה 5,495 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-7.7.2020
כ-8 דקות עד 7 דקות לפני שנחתו בנתב"ג
UNITED AIRLINES Boeing 787-9 Dreamliner N24973 13:50 7.7.2020
מניו-יורק לנתב"ג - היה בגובה 5,021 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBB 14:09-14:10 7.7.2020
מלונדון לנתב"ג - היה בגובה 4,985 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 4,929 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 4,862 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
TURKISH CARGO Airbus A330-243F TC-JDO 19:42-19:45 7.7.2020
מאיסטנבול לנתב"ג - קרני שמש אחרונות 8-11 דקות לפני השקיעה
לא נעשתה עריכת צבע בתמונות
היה מעל הים, בגובה 5,200 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-9.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה מעל הים, בגובה 5,200 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-8.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה מעל הים, בגובה 5,200 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה מעל הים, בגובה 5,200 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 5,200 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 5,208 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 5,033 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 4,924 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה של סביב 3,600 רגל וכנראה מעל מקום שרחוק בכ-5 ק"מ מהמצלמה
היה כנראה בגובה של סביב 3,500 רגל ומעל מקום
שרחוק בכ-7 ק"מ מהמצלמה מעל ביה"ח אסף הרופא
מטוסים שהמריאו מנתב"ג ב-7.7.2020 שצילמתי דקה
וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג, קודם מחלון
הלובי של קומת מגוריי ולאחר מכן מחלון בדירתי בחולון
Lufthansa Cargo McDonnell Douglas MD-11F D-ALCK 18:46 7.7.2020
מנתב"ג לפרנקפורט - מחלון הלובי של קומת מגוריי כדקה וחצי אחרי שהמריא: בנסיקה חדה
מחלון דירתי בחולון - קרוב ל-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
מחלון דירתי בחולון כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג בעת פנייה לכיוון צפון-מערב
שרחוק בכ-7 ק"מ מהמצלמה מעל ביה"ח אסף הרופא
מטוסים שהמריאו מנתב"ג ב-7.7.2020 שצילמתי דקה
וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג, קודם מחלון
הלובי של קומת מגוריי ולאחר מכן מחלון בדירתי בחולון
Lufthansa Cargo McDonnell Douglas MD-11F D-ALCK 18:46 7.7.2020
מנתב"ג לפרנקפורט - מחלון הלובי של קומת מגוריי כדקה וחצי אחרי שהמריא: בנסיקה חדה
מטוסים שצילמתי כדקה וחצי אחרי שהמריאו מנתב"ג
מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון ב-6.7.2020
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBB 17:06 6.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 3,715 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 3,794 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-6.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
CAL Cargo Boeing 747-412(F) 4X-ICB 09:32 6.7.2020 מנתב"ג ללייז' - בגובה של יותר מ-4,000 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-2.5 ק"מ
מטוסים שהמריאו מנתב"ג ב-5.7.2020 שצילמתי דקה
וחצי עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג, קודם מחלון
הלובי של קומת מגוריי ולאחר מכן מחלון בדירתי בחולון
AIR CANADA Boeing 787-9 Dreamliner C-FVNB 12:08-12:09 5.7.2020
מנתב"ג לטורונטו - היה בגובה 3,004 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה
צילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון בשעה 12:08 בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
צילמתי מחלון בדירת מגוריי בחולון בשעה 12:09 - 31 שניות אחרי שצילמתי מחלון הלובי
היה בגובה 3,927 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.4 ק"מ מהמצלמה
צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
צילמתי מחלון בדירת מגוריי בחולון בשעה 12:09 - 4 שניות אחרי שצילמתי את התמונה הקודמת
היה בגובה 3,967 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
צילמתי מחלון בדירת מגוריי בחולון בשעה 12:09 - שוב 4 שניות אחרי שצילמתי את התמונה הקודמת
היה בגובה 4,052 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
מטוסים שצילמתי כדקה וחצי אחרי שהמריאו מנתב"ג
מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון ב-5.7.2020
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBB 16:40 5.7.2020
מנתב"ג ללונדון - נעלם מאחורי הקיר בגובה 3,818 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
MNG Airlines Airbus A300C4-605R TC-MNV 13:45 5.7.2020
מנתב"ג לאיסטנבול - נעלם מאחורי הקיר בגובה 4,150 רגל
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-4.7.2020
כ-8 דקות עד 7 דקות לפני שנחתו בנתב"ג
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12012 13:41 4.7.2020
מניו-יורק לנתב"ג - בגובה 5,021 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,957 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,859 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,786 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
בגובה 4,696 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
DELTA Airbus A330-302 N823NW 16:25-16:27 4.7.2020
מניו-יורק לנתב"ג - צילמתי ממרפסת דירתי ו-2 האחרונים מחלון הלובי של קומת מגוריי
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-4.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS EI-EVL 19:01 4.7.2020
מנתב"ג לבריסל - בגובה של יותר מ-4,500 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-3 ק"מ מהמצלמה
DHL Airbus A330-322(F) HI-HEB 11:37 4.7.2020
מנתב"ג ללייפציג - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 09:14 4.7.2020
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
GLEX Bombardier Global Express XRS 11:54 4.7.2020
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - בגובה 5,595 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה.
קשה מאוד לצלם מטוס קטן שטס מהר ובגובה רב וממרחק גדול. פרסמתי למרות שהתמונה מטושטשת.
מטוסים שהמריאו מנתב"ג ב-4.7.2020
שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון ולאחר מכן מחלון בדירתי בחולון
שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי
בחולון ולאחר מכן מחלון בדירתי בחולון
BRITISH AIRWAYS Airbus A350-1041 G-XWBB 16:42+16:43 4.7.2020
מנתב"ג ללונדון - מחלון הלובי בנסיקה חדה כשהיה בגובה 3,511 רגל (בתמונה),
ומחדר בדירתי בחולון כשהיה בגובה 4,135 רגל והתחיל בפנייה לכיוון צפון-מערב
Lufthansa Cargo McDonnell Douglas MD-11F D-ALCC 16:52 4.7.2020
מנתב"ג לפרנקפורט
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-3.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
Ethiopian Airlines (Star Alliance Livery) Boeing 787-8 Dreamliner ET-ATG
מנתב"ג לאדיס אבבה - בגובה 3,581 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
MOON - 2020.07.03 01:23 HOLON ISRAEL
חרמש מתמלא 94% מואר מרחק של כ-372 אלף ק"מ מכדור הארץ
ATLAS AIR Boeing 747-45E(F) N486MC 17:40 3.7.2020
מנתב"ג ללייז' - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
יש לשים לב להבדלים באור השמש בין התמונה העליונה לפני הפנייה לתחתונה בעת התחלת הפנייה
TURKISH Airlines Airbus A330-303 TC-JOF 09:19 3.7.2020
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-2.7.2020
כ-8 דקות עד 7 דקות לפני שנחתו בנתב"ג
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N14001 13:44 2.7.2020
מניו-יורק לנתב"ג - היה בגובה 5,136 רגל מעל מקום שרחוק בכ-4.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
היה בגובה 5,096 רגל
היה בגובה 5,071 רגל
היה בגובה 4,988 רגל
היה בגובה 4,872 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הדרימליינר:
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBD
מלונדון לנתב"ג
היה בגובה 4,978 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 4,930 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
היה בגובה 4,753 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.4 ק"מ מהמצלמה
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
כנראה היה בגובה של כ-4,300 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7 ק"מ מהמצלמה באזור ביה"ח אסף הרופא
כנראה היה בגובה של כ-4,300 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7 ק"מ מהמצלמה באזור ביה"ח אסף הרופא
צילום דף מאתר flightradar24 פחות מ-10 שניות אחרי שצילמתי את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-2.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS 9H-QBA 19:13 2.7.2020
מנתב"ג לברלין - בגובה 4,004 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
בגובה 4,118 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הבואינג:
ISRAIR Airbus A320-232 4X-ABG 12.57 2.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 4,430 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 4,430 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון
ב-1.7.2020 כדקה וחצי אחרי שהמריאו מנתב"ג
BRITISH Airways Airbus A350-1041 G-XWBD 16:33 1.7.2020
מנתב"ג ללונדון - היה בגובה 3,738 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את האיירבוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-1.7.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג
RYANAIR Boeing 737-8AS 9H-QAT 19:42 1.7.2020
מנתב"ג למילאנו - עם קרני שמש אחרונות, 12 דקות לפני שקיעת השמש
בגובה של יותר מ-4,000 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-3 ק"מ מהמצלמה
RYANAIR Boeing 737-8AS 9H-QAT
המצלמה שאני מצלם בה את המטוסים:
Nikon Coolpix P1000 עם עדשה 24-3000 = זום אופטי 125
בתמונות מונחת על מקלדת מחשב נייד 17.3 אינטש - ASUS G751
בלחיצה על התמונה שלהלן תראו קישורים לרשומות בבלוג:
Nikon Coolpix P1000 עם עדשה 24-3000 = זום אופטי 125
בתמונות מונחת על מקלדת מחשב נייד 17.3 אינטש - ASUS G751
בלחיצה על התמונה שלהלן תראו קישורים לרשומות בבלוג:
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש יוני 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש מאי 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש אפריל 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש מרץ 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש פברואר 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש ינואר 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש דצמבר 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/12/2019-2.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש נובמבר 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/11/2019-2.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש אוקטובר 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
צילמתי את "ירושלים של זהב" כשהגיע לישראל ממרפסת דירתי
בחולון ב-19.9.2019 - צילומים ראשונים בישראל בדרכו
בחולון ב-19.9.2019 - צילומים ראשונים בישראל בדרכו
לנתב"ג דרך חולון וירושלים - צילומים והדמויות של הטיסה
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/09/19.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש ספטמבר 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/09/2019-2.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש אוגוסט 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש יולי 2019
ממרחקים של החל מ-2.5 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/07/2019-25.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש יוני 2019
ממרחקים של החל מ-2.5 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון במאי 2019
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון באפריל 2019
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון במרץ 2019
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
ה-767 האחרון שהוצא משירות ב"אל-על":
EL-AL Booeing 767-330(ER) 4X-EAJ
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/02/767-el-al-booeing-767-330er-4x-eaj.html
ממרחקים של כ-3 ק"מ עד כ-13 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/01/2019-3.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בדצמבר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2018/12/2018-3.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בנובמבר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2018/11/2018-3.html
ב-13, 14 ו-16 באוגוסט 2018
ממרחק של יותר מ-3 ק"מ ובגובה מעל 3,000 רגל
http://israelipapermoney.blogspot.com/2018/08/1382018-3-3000.html
http://israelipapermoney.blogspot.com/2018/09/2018-3.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון באוגוסט 2018
ממרחקים גדולים עד 8 ק"מ ובגבהים של עד 5,500 רגל
http://israelipapermoney.blogspot.com/2018/08/3000-6000-3-8.html
מטוסים שצילמתי מדירה בחולון ביולי 2018
http://israelipapermoney.blogspot.com/2018/07/2018-3000-3.html
הירח - MOON + שמש אדומה + מטוסים בגבהים של אלפי רגל
צילמתי עם מצלמת Nikon Coolpix P900 + P1000
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/01/moon-nikon-coolpix-p1000.html
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/02/blog-post_19.html
EL-AL Booeing 767-330(ER) 4X-EAJ
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בפברואר 2019
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/02/2019-3.html
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בינואר 2019 ממרחקים של כ-3 ק"מ עד כ-13 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בדצמבר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בנובמבר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון באוקטובר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
http://israelipapermoney.blogspot.com/2018/10/2018-3.html
מטוסים שהמריאו מנתב"ג שצילמתי ממדרכה בחולון ב-13, 14 ו-16 באוגוסט 2018
ממרחק של יותר מ-3 ק"מ ובגובה מעל 3,000 רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בספטמבר 2018
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
ממרחקים גדולים עד 8 ק"מ ובגבהים של עד 5,500 רגל
מטוסים שצילמתי מדירה בחולון ביולי 2018
הירח - MOON + שמש אדומה + מטוסים בגבהים של אלפי רגל
צילמתי עם מצלמת Nikon Coolpix P900 + P1000
מספרי לוחיות רישוי יפות של כלי רכב שצילמתי
אתרים מומלצים:
קבוצות סגורות לחברים בלבד בפייסבוק:
בדיקת מהירות העלאה והורדה במחשב הנייד שיש לי בחיבור לכבל רשת CAT7
ל"פרטנר" סיבים אופטיים:
ל"פרטנר" סיבים אופטיים:
אומדן מרחק וגובה
כשאני מצלם מטוס או מטוסים, בחלק מהמקרים אני מקליט את המסך מתכנת flightradar24 וכשאני מצלם מטוס - אני אומר צילמתי - ולאחר מכן מצלם את הדף מההקלטה. בדרך-כלל אני לא מקליט את המסך - אלא מצלם את הדף מאתר flightradar24 כ-5 שניות אחרי צילום המטוס. גם בניינים שבאזור מגוריי עוזרים לי לדעת את המרחקים בהתאם להדמיות שעשיתי בעבר. כל אלו עוזרים לי לדעת את המרחק ממני, כשקנה המידה הוא המרחק מדירת מגוריי בחולון לחוף הים בקו ישר - 4.4 ק"מ.
הגובה רשום בזמן אמת באתר flightradar24 ואני לוקח בחשבון הפרשי זמן
קטנים מאוד מזמן האמת בגלישה באינטרנט - בגלל שמהירות הגלישה בדירתי
עם כבל רשת היא סביב 940 ובסמארטפון סביב 300-400. בנוסף ביצעתי
השוואות למיקומים בזמן אמת עם עזרה ממקומות מעליהם טסו מטוסים.
להטוטי קלפים של אמנון
סרטונים שערכתי של להטוטי קלפים ושטרות כסף שביצעתי בשנת 1988
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לראות סרטון באורך 4 דקות עם להטוטים בקלפים ובשטרות כסף:
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לראות סרטון עם להטוטים בשטרות
כסף בליווי מתאים של הלהיט מאני מאני של הפינק פלויד:
לחצו על התמונה כדי לראות סרטון עם להטוטים בשטרות
כסף בליווי מתאים של הלהיט מאני מאני של הפינק פלויד:
הקישור לסרטון:
https://www.youtube.com/watch?
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לצפות בסרטון בו ביצעתי להטוטי קלפים חלוקתם ל-2 ידיים ול-3
ידיים בפוקר ול-4 ידיים ב-21 אחרי ערבובים רבים כולל מרוסקים בקלפים תוצרת ישראל.
https://www.youtube.com/watch?
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לצפות בסרטון בו ביצעתי להטוטי קלפים חלוקתם ל-2 ידיים ול-3
ידיים בפוקר ול-4 ידיים ב-21 אחרי ערבובים רבים כולל מרוסקים בקלפים תוצרת ישראל.
♠♦♣♥
בשנת 1988 הסריט אותי ידיד בחלק מהלהטוטים שידעתי לבצע שמפורסמים כאן.
אורך הסרטון המקורי 21 דקות וממנו ערכתי 3 סרטונים קצרים ופרסמתי ב-YouTube
♠♦♣♥
אורך הסרטון המקורי 21 דקות וממנו ערכתי 3 סרטונים קצרים ופרסמתי ב-YouTube
♠♦♣♥
שתי התמונות שלהלן שהיו בלוגו הבלוג הקודם שלי ב"תפוז" צולמו בשנת 1973
♠♦♣♥
ההופעה הראשונה שלי בטלוויזיה הייתה בתכנית "זה הסוד שלי" עם אורי זוהר
זה הסוד שלי - המנחה: אורי זוהר, מפיק ובמאי: יצחק קול
תעודה שקיבלתי בעקבות הופעתי הראשונה בטלוויזיה בשנת 1976 - לחצו להגדלה ולאחר מכן לחצו להגדלת ענק
בגלל גודלה סרקתי אותה בשני חלקים וחיברתי עם תכנת הצייר - מחקתי את שם משפחתי האמיתי - שם משפחתי לא שחר. בתקופה הנ"ל הופעתי כמה פעמים בטלוויזיה בערוץ 1.
תעודה שקיבלתי בעקבות הופעתי הראשונה בטלוויזיה בשנת 1976 - לחצו להגדלה ולאחר מכן לחצו להגדלת ענק
בגלל גודלה סרקתי אותה בשני חלקים וחיברתי עם תכנת הצייר - מחקתי את שם משפחתי האמיתי - שם משפחתי לא שחר. בתקופה הנ"ל הופעתי כמה פעמים בטלוויזיה בערוץ 1.
♠♦♣♥
התחלתי לעסוק בלהטוטי קלפים בעקבות מערבון שראיתי בקולנוע לפני
קרוב ליובל שנים. להטוטי הקלפים שהיו בו הלהיבו אותי. את הלהטוט
הראשון לימד אותי הגיס שלי - לפרוס קלפים על השולחן ולהפוך אותם
♠♦♣♥
התחלתי לעסוק בלהטוטי קלפים בעקבות מערבון שראיתי בקולנוע לפני
קרוב ליובל שנים. להטוטי הקלפים שהיו בו הלהיבו אותי. את הלהטוט
הראשון לימד אותי הגיס שלי - לפרוס קלפים על השולחן ולהפוך אותם
♠♦♣♥
מעטים בעולם מסוגלים לבצע כמה להטוטים שאני מבצע:
פתיחה וסגירת מניפת 2 קומות ביד אחת ללא עזרת היד השנייה
ופתיחת וסגירת שתי מניפות בבת-אחת בכל יד מניפה אחת:
פתיחת שתי מניפות ביד אחת בלבד ללא עזרת היד השנייה
פתיחה וסגירת מניפת 2 קומות ביד אחת ללא עזרת היד השנייה
ופתיחת וסגירת שתי מניפות בבת-אחת בכל יד מניפה אחת:
פתיחת שתי מניפות ביד אחת בלבד ללא עזרת היד השנייה
♠♦♣♥
כל הלהטוטים בוצעו בקלפי משחק רגילים, כולל הקלפים הצבעוניים
שמיועדים ללהטוטני קסמים אך ורק בגלל הצבעים היפים שיש בהם
כל הלהטוטים בוצעו בקלפי משחק רגילים, כולל הקלפים הצבעוניים
שמיועדים ללהטוטני קסמים אך ורק בגלל הצבעים היפים שיש בהם
♠♦♣♥
להטוטי קלפים של אמנון
כל הסרטונים משנת 1988
להלן 7 קטעי סרטונים מתוך 3 סרטונים שפרסמתי ביוטיוב:
♥
♣
♥
♣
♥
♣
♠♦♣♥
7 קטעי סרטונים מתוך 3
סרטונים שפרסמתי ביוטיוב
סרטונים שפרסמתי ביוטיוב
3 התמונות שלהלן צולמו בשנת 1975 - כל הלהטוטים בקלפי משחק רגילים:
5 התמונות שלהלן צולמו בשנת 1973 - כל הלהטוטים בקלפי משחק רגילים:
תמונות שצולמתי לפני יותר מ-40 שנה:
לחצן ימני על תמונה שתרצו
להגדיל - ולחצן שמאלי על "פתח קישור בכרטיסיה חדשה",
תמשיכו לגלוש עוד כרבע דקה ואז כנסו לדף הנוסף ותמנעו ממטרד הפרסומת:
להגדיל - ולחצן שמאלי על "פתח קישור בכרטיסיה חדשה",
תמשיכו לגלוש עוד כרבע דקה ואז כנסו לדף הנוסף ותמנעו ממטרד הפרסומת:
קצת על עצמי:
בגיל העשרה הייתי אלוף בבבתי הספר בהם למדתי בריצות קצרות ובינוניות ובקפיצה לרוחק. בגיל 19 רצתי 1000 מטר ב-2 דקות
ו-32 שניות - השגתי את הרץ השני בכ-150 מטר. בשנות העשרים לחיי הופעתי בטלוויזיה ובמערבון בסרט קולנוע עם להטוטי קלפים,
הייתי להטוטן הקלפים הטוב בארץ ומהטובים בעולם. באותו הזמן היה לי עסק לשלטים וגרפיקה. סמלים שעיטרתי לחברות עדיין
מתפרסמים עד היום. כמה שנים מאוחר יותר הצטרפתי לעריכת דף מידע של "גלובס", שם פרסמתי המלצות על בסיס טכני להשקעות
בשוק ההון. ביצעתי בעצמי מחצית אחת של הדף כולל הגרפיקה - מה שהעלה את הפצת הדף פי כמה ובעקבות זאת "גלובס" הפך
לעיתון יומי. לאחר מכן הצטרפתי כעיתונאי עורך לעיתון "חדשות", שם קידמתי מדור שוק ההון שהפך למודל לחיקוי מצד יתר העיתונים.
ב"תפוז" היה לי בלוג "להטוטי קלפים של אמנון" שפרסם בין היתר פתרונות תשבצים. הבלוג הגיע לאלפי צפיות בכל יממה. אחרי
כמה שנים העברתי את ניהול הבלוג וכעת הוא מוזנח ללא ניהול ועדכונים. כעת אני מנהל את הבלוג הזה ששמו "שטרות של אמנון" ב"בלוגר".
כל יום אני הולך ורץ במסלול הליכה מסומן במרחקים שמקיף את שכונתי (3427 מטר) אני הולך בקצב שמשיג רצים איטיים. אני הולך בצעדי
הליכה רגילים במהירות של כ-8.5 קמ"ש באופן קבוע (כ-42 שניות לכל 100 מטר) כשרץ משיג אותי אני מגביר את מהירות ההליכה עד ל-15
קמ"ש שהם 24 שניות למאה מטר ואם זה לא עוזר אז אני בורח לו בריצה מהירה שמסיימת להדהים אותו לגמרי כי כעת אני קרוב לגיל 68...
לאחרונה הלכתי בקצב מהיר מ-9 קמ"ש: 5000 מטר ב-32 דקות ו-54 שניות ו-3427 מטר (מסלול שמקיף את שכונת מגוריי) ב-21 דקות ו-46 שניות.
נרשם לפני שהגעתי לגיל 68. באוגוסט 2018 הייתה לי פריצת דיסק, אחרי שביום הקודם הלכתי 2,000 מטר ב-11 דקות ו-55 שניות - מהר
מ-10 קמ"ש - הלכתי בעקבות רץ מקו ה-1400 עד לקו ה-3400 בסיבוב גולדה. שמרתי מרחק של כ-50 מטר כדי שיכתיב לי קצב.
אחרי כמה מאות מטר הלכתי את ה-500 מטר האחרוניםב-2 דקות ו-28 שניות - קצב המהיר מ-12 קמ"ש ושוב בעקבות רץ שהצלחתי להשיג.
זה לא הספיק לי וכשראיתי שליח פיצה שאלתי אותו לאיזה קומה הוא עולה, התחלתי לעלות במדרגות כאשר דלת המעלית נסגרה, השגתי
אותו במעט - עליתי את ה-4 הקומות ב-½18 שניות, אחרי שעליתי בימים קודמים 3 קומות. הקומה הרביעית בקצב שאני רגיל ל-3 קומות,
אחרי הליכות מהירות גרמו כנראה למחרת לפריצת הדיסק שהופיעה בלי שעשיתי מאמץ כל שהוא באותו היום בבוקר. בחודש הראשון
הלכתי עם מקל הליכה, לאחר מכן התחלתי ללכת והיום אחרי גיל 69 אני הולך בקצב של סביב 8 קמ"ש בלבד. לפעמים הולך גם
מהר יותר עד לקצב של 8.5 קמ"ש כשאני חייב ללכת זקוף מאוד כדי להימנע שוב מהחמרת מצבי. אחרי כל הליכה אני מבצע תרגילי
מתיחה בשכיבה על מזרון - 5 תרגילים - כ"א משך דקה ושוב אותם התרגילים. אציין שרבים במצבי הולכים עם הליכון או מקל הליכה.
כשמסריטים את ההליכה שלי זה נראה למי שלא מתמצא כריצה בגלל הצעדים המהירים
לכן פרסמתי כאן קטע קטן שצילמו אותי בריצה בסיבוב גולדה בחולון ב-26 במאי 2018:
לפני פריצת הדיסק: משיג רץ בהליכה - כנראה בקצב של 14 קמ"ש ובגלל זה לא הלכתי זקוף. היום אני הולך 100 עד 200 מטר
מ-9 קמ"ש ויותר. עד 5 דקות אחרי ההליכה אני מבצע תרגילי מתיחות מיוחדים על מזרן בהתאם למה שהורו לי במכון פיזיותרפיה.
עוד בילדותי אהבתי מטוסים - את הציור שלהלן ציירתי לפני שמלאו לי 11 שנים
לכבוד הבואינג 707 החדש של "אל-על" שהביא להתרגשות רבה בין אוהבי המטוסים:
בגיל העשרה הייתי אלוף בבבתי הספר בהם למדתי בריצות קצרות ובינוניות ובקפיצה לרוחק. בגיל 19 רצתי 1000 מטר ב-2 דקות
ו-32 שניות - השגתי את הרץ השני בכ-150 מטר. בשנות העשרים לחיי הופעתי בטלוויזיה ובמערבון בסרט קולנוע עם להטוטי קלפים,
הייתי להטוטן הקלפים הטוב בארץ ומהטובים בעולם. באותו הזמן היה לי עסק לשלטים וגרפיקה. סמלים שעיטרתי לחברות עדיין
מתפרסמים עד היום. כמה שנים מאוחר יותר הצטרפתי לעריכת דף מידע של "גלובס", שם פרסמתי המלצות על בסיס טכני להשקעות
בשוק ההון. ביצעתי בעצמי מחצית אחת של הדף כולל הגרפיקה - מה שהעלה את הפצת הדף פי כמה ובעקבות זאת "גלובס" הפך
לעיתון יומי. לאחר מכן הצטרפתי כעיתונאי עורך לעיתון "חדשות", שם קידמתי מדור שוק ההון שהפך למודל לחיקוי מצד יתר העיתונים.
ב"תפוז" היה לי בלוג "להטוטי קלפים של אמנון" שפרסם בין היתר פתרונות תשבצים. הבלוג הגיע לאלפי צפיות בכל יממה. אחרי
כמה שנים העברתי את ניהול הבלוג וכעת הוא מוזנח ללא ניהול ועדכונים. כעת אני מנהל את הבלוג הזה ששמו "שטרות של אמנון" ב"בלוגר".
כל יום אני הולך ורץ במסלול הליכה מסומן במרחקים שמקיף את שכונתי (3427 מטר) אני הולך בקצב שמשיג רצים איטיים. אני הולך בצעדי
הליכה רגילים במהירות של כ-8.5 קמ"ש באופן קבוע (כ-42 שניות לכל 100 מטר) כשרץ משיג אותי אני מגביר את מהירות ההליכה עד ל-15
קמ"ש שהם 24 שניות למאה מטר ואם זה לא עוזר אז אני בורח לו בריצה מהירה שמסיימת להדהים אותו לגמרי כי כעת אני קרוב לגיל 68...
לאחרונה הלכתי בקצב מהיר מ-9 קמ"ש: 5000 מטר ב-32 דקות ו-54 שניות ו-3427 מטר (מסלול שמקיף את שכונת מגוריי) ב-21 דקות ו-46 שניות.
נרשם לפני שהגעתי לגיל 68. באוגוסט 2018 הייתה לי פריצת דיסק, אחרי שביום הקודם הלכתי 2,000 מטר ב-11 דקות ו-55 שניות - מהר
מ-10 קמ"ש - הלכתי בעקבות רץ מקו ה-1400 עד לקו ה-3400 בסיבוב גולדה. שמרתי מרחק של כ-50 מטר כדי שיכתיב לי קצב.
אחרי כמה מאות מטר הלכתי את ה-500 מטר האחרוניםב-2 דקות ו-28 שניות - קצב המהיר מ-12 קמ"ש ושוב בעקבות רץ שהצלחתי להשיג.
זה לא הספיק לי וכשראיתי שליח פיצה שאלתי אותו לאיזה קומה הוא עולה, התחלתי לעלות במדרגות כאשר דלת המעלית נסגרה, השגתי
אותו במעט - עליתי את ה-4 הקומות ב-½18 שניות, אחרי שעליתי בימים קודמים 3 קומות. הקומה הרביעית בקצב שאני רגיל ל-3 קומות,
אחרי הליכות מהירות גרמו כנראה למחרת לפריצת הדיסק שהופיעה בלי שעשיתי מאמץ כל שהוא באותו היום בבוקר. בחודש הראשון
הלכתי עם מקל הליכה, לאחר מכן התחלתי ללכת והיום אחרי גיל 69 אני הולך בקצב של סביב 8 קמ"ש בלבד. לפעמים הולך גם
מהר יותר עד לקצב של 8.5 קמ"ש כשאני חייב ללכת זקוף מאוד כדי להימנע שוב מהחמרת מצבי. אחרי כל הליכה אני מבצע תרגילי
מתיחה בשכיבה על מזרון - 5 תרגילים - כ"א משך דקה ושוב אותם התרגילים. אציין שרבים במצבי הולכים עם הליכון או מקל הליכה.
כשמסריטים את ההליכה שלי זה נראה למי שלא מתמצא כריצה בגלל הצעדים המהירים
לכן פרסמתי כאן קטע קטן שצילמו אותי בריצה בסיבוב גולדה בחולון ב-26 במאי 2018:
לפני פריצת הדיסק: משיג רץ בהליכה - כנראה בקצב של 14 קמ"ש ובגלל זה לא הלכתי זקוף. היום אני הולך 100 עד 200 מטר
בקצב של עד 12 קמ"ש ומקפיד להיות זקוף. אסור לי לרוץ או ללכת מאות מטר בקצב של 9 קמ"ש ומעלה. קצב ההליכה המומלץ לי
הוא 7.7 קמ"ש עד 8 קמ"ש מכסימום. במהירות 8 קמ"ש = כל 100 מטר ב-45 שניות, ב-9 קמ"ש = כל 100 מטר ב-40 שניות.
נכון להיום לקראת גיל 70 אני הולך כל יום כ-3.5 ק"מ בקצב של כ-8.5 קמ"ש ומסיים את ה-500 מטר האחרונים בקצב של יותר מ-9 קמ"ש ויותר. עד 5 דקות אחרי ההליכה אני מבצע תרגילי מתיחות מיוחדים על מזרן בהתאם למה שהורו לי במכון פיזיותרפיה.
עוד בילדותי אהבתי מטוסים - את הציור שלהלן ציירתי לפני שמלאו לי 11 שנים
לכבוד הבואינג 707 החדש של "אל-על" שהביא להתרגשות רבה בין אוהבי המטוסים:
המצלמה שאני מצלם בה את המטוסים:
Nikon Coolpix P1000 עם עדשה 24-3000 = זום אופטי 125
בתמונות מונחת על מקלדת מחשב נייד 17.3 אינטש - ASUS G751
♠♦♣♥
מעטים בעולם מסוגלים לבצע כמה להטוטים שאני מבצע:
פתיחה וסגירת מניפת 2 קומות ביד אחת ללא עזרת היד השנייה
ופתיחת וסגירת שתי מניפות בבת-אחת בכל יד מניפה אחת:
פתיחת שתי מניפות ביד אחת בלבד ללא עזרת היד השנייה
פתיחה וסגירת מניפת 2 קומות ביד אחת ללא עזרת היד השנייה
ופתיחת וסגירת שתי מניפות בבת-אחת בכל יד מניפה אחת:
פתיחת שתי מניפות ביד אחת בלבד ללא עזרת היד השנייה
כל הלהטוטים בוצעו בקלפי משחק רגילים, כולל הקלפים הצבעוניים
שמיועדים ללהטוטני קסמים אך ורק בגלל הצבעים היפים שיש בהם
שמיועדים ללהטוטני קסמים אך ורק בגלל הצבעים היפים שיש בהם
היי אמנון למדנו יחד בביאליק מחזור כ"ח אצל המורה פלייצוק לא זוכר את שמו במדוייק. עוד בבית הספר האיתה אלוף הריצה ב60 מ שמחתי לשוטט בבלוג השטרות שלך גם אני מגלה עניין בשטרות ובולים. כיום אני "בטטת" כורסא בפנסיה אחרי 35 שנות עבודה בכור בדימונה גר בבאר שבע, אימי עדיין גרה בחולון ברחוב יבנה היא בת 90 שנה,אחי אמנון קטן ממני בשש שנים עובד יחד אם חגי שוויצר בחברת "אפיקים". שמחתי לצוטט בבלוג משה קונפורטי 0544874949
השבמחק