ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-30.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12010 12:10 30.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - בגובה 3,700 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ למצלמה.
צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונות נפגעה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את ה"דרים":
בגובה 3,768 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ למצלמה - הגדלתי זום יותר מדי
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את ה"דרים":
Hainan Airlines Airbus A330-343 B-8117 3,574 ft 3.6km 11:26 30.4.2020
מנתב"ג לשנג'ן - בגובה 3,574 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה בעת פנייה לכיוון צפון-מערב.
אחרי שענן הסתיר את המטוס צילמתי בין ענפי עץ. לא היה זמן לכוון את זום המצלמה ואיכות התמונה נפגעה.
רק ממרפסת דירתי יש תנאי צילום טובים - לאחרונה לא הייתה לי הזדמנות לצלם מטוסים שמגיעים לישראל.
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-30.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
AIR CANADA Airbus A330-343 C-GEFA 16:35-16:36 30.4.2020
ממונטריאול לנתב"ג - בגובה 4,777 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את ה"איירבוס":
בגובה 4,519 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,478 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,443 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
בשעה 16:36 כנראה סביב גובה 4,300 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.5 ק"מ עד 5 ק"מ מהמצלמה
בשעה 16:36 - הערכה: סביב גובה 4,200 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-7 ק"מ מהמצלמה
AIR CANADA Airbus A330-343 C-GEFA
ב-1.5.2020 בשעה 10:41 צילמתי אותו מחלון דירתי חוזר
למונטריאול כ-2 דקות עד כ- ½2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג:
מטוסים שצילמתי מחלון הלובי של קומת מגוריי בחולון
ב-29.4.2020 - כדקה וחצי אחרי שהמריאו מנתב"ג
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDF 15:46 29.4.2020
מנתב"ג להונג-קונג - ראיתי את "רחובות" 3 שניות ולא הספקתי לכוון את זום המצלמה. בתמונה
השנייה צילמתי כמעט בלי לראות את המטוס. חלון הלובי פונה לכיוון בניין שמולי לכיוון מזרח
והוצאתי את המצלמה מהחלון כדי לצלם לכיוון דרום-מזרח את 2 התמונות שיצאו מטושטשות.
פרסמתי בגלל שמטוסי "אל-על" אצלי בעדיפות ראשונה ובעיקר כמה מהם כולל "רחובות".
אחרי שהמטוסים מתגלים אחרי שהוסתרו על-ידי הבניין שמולי - אני רואה אותם משך 3 שניות עד שבניין
מגוריי מסתיר אותם. משום כך אין זמן לכוון את זום המצלמה ואני נמנע מלצלם מטוסים מחלון הלובי הנ"ל.
ממרפסת דירתי בחולון אני רואה את המטוסים כחצי דקה בזוויות שונות ויש לי הרבה זמן
לכוון את זום המצלמה. להלן תמונה של "רחובות" שצילמתי בעבר - רואים את ההבדל בחדות:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDF 4,500 ft 15:27 10.4.2019 מטורונטו
יום עצמאות שמח
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-29.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
החלון פונה לכיוון מערב ואני מצלם את המטוסים בכיוון דרום.
אחרי השעה 12:00 ועד 18:00 אור השמש מפריע לחדות התמונות. בשעה 14:00 לא ניתן לראות את המטוסים.
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 12:12 29.4.2020
מנתב"ג ללייז' - צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה.
AIR CANADA Airbus A330-343 C-GEGC 11:19 29.4.2020
מנתב"ג למונטריאול - צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה.
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-28.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
החלון פונה לכיוון מערב ואני מצלם את המטוסים בכיוון דרום.
אחרי השעה 12:00 ועד 18:00 אור השמש מפריע לחדות התמונות. בשעה 14:00 לא ניתן לראות את המטוסים.
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 3,668 ft 3.1km 18:55 28.4.2020
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - בגובה 3,668 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.1 ק"מ מהמצלמה,
27 דקות לפני שקיעת השמש - באתר flightradar24 לא צוין לאן טס הג'מבו.
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את הג'מבו:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDA 18:29 28.4.2020
מנתב"ג לסיאול - בגובה 3,896 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.8 ק"מ מהמצלמה
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDE 12:12 28.4.2020
מנתב"ג ליוסטון - צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה. טס נמוך ונראה בין בניינים.
כנראה צילמתי אותו כשהיה בגובה של בין 3,600 ל-3,700 רגל ומעל מקום שרחוק סביב כ-3 ק"מ מהמצלמה
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N16008 12:10 28.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - צילמתי בכיוון השמש ולכן נפגעה איכות שלוש התמונות שלהלן:
בגובה 4,045 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה.
בגובה 4,138 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה.
בגובה 4,199 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.5 ק"מ מהמצלמה.
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-27.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
החלון פונה לכיוון מערב ואני מצלם את המטוסים בכיוון דרום.
אחרי השעה 12:00 אור השמש מפריע לחדות התמונות. בשעה 14:00 לא ניתן לראות את המטוסים.
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDH 12:12 27.4.2020
מנתב"ג לשאנגחאי
צולם שתי שניות אחרי שהמטוס נראה אחרי שבניין הסתיר אותו - כשתי שניות לפני שעץ הסתיר אותו.
איכות התמונה נפגעה מאוד גם בגלל שהצילום היה בכיוון השמש.
בעת פנייה לכיוון צפון-מערב - צולם ברווח שהיה בין ענפי העץ שהפריע בכיוון זום המצלמה.
איכות התמונה נפגעה מאוד גם בגלל שהצילום היה בכיוון השמש.
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N14011 12:25 27.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - בגובה 3,025 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה.
צולם שתי שניות אחרי שהמטוס נראה אחרי שבניין הסתיר אותו - חלקיק שנייה לפני שבניין אחר הסתיר אותו.
טס בגובה נמוך מהרגיל למטוסים אחרים ולכן הרבה בניינים הסתירו אותו.
איכות התמונה נפגעה מאוד גם בגלל שהצילום היה בכיוון השמש.
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-26.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12010 12:10 26.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - 4 תמונות שצילמתי החל מכ-2 דקות אחרי ההמראה ועד כ-½2 דקות אחרי ההמראה.
ה"דרים" היה מעל מקומות שרחוקים בכ-½2 ק"מ עד כ-4 ק"מ מהמצלמה ובגובה של עד כ-4,500 רגל.
עץ בגובה של כ-15 מטר מפריע לי לכוון את הזום ומסתיר את המטוסים כשאני מצלם מחלון דירתי בחולון.
בעת שהעץ מסתיר את המטוסים הם פונים לכיוון צפון-מערב וניתן לראות את החלק העליון של הכנפיים.
הבעיה שאני רואה את המטוסים רק 5 שניות אחרי שהמטוס נראה אחרי שבניין הסתיר אותו ועד שהעץ מסתיר.
בתמונות: 1. שתי שניות אחרי שהמטוס נראה אחרי שבניין הסתיר אותו. 2. פחות משנייה לפני שהעץ הסתיר אותו.
3. המטוס בין ענפי ההעץ ב-2 שניות שרואים אותו בלי שענפי העץ יסתירו אבל מפריעים לכיוון הזום (למטה ענף).
4. צילום בין ענפי העץ - רואים משך שנייה אחת את המטוס בשלמותו - הבעיה שהמצלמה מצלמת אחרי השנייה.
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-25.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
LUFTHANSA CARGO McDonnell Douglas MD-11F D-ALCC 14:55 25.4.2020
מפרנקפורט לנתב"ג
מעל מקום שרחוק בכ-3.6 ק"מ מהמצלמה ובגובה 5,025 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מעל מקום שרחוק בכ-2.8 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,814 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מעל מקום שרחוק בכ-2.4 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,846 רגל
מעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,803 רגל
מעל מקום שרחוק בכ-2.1 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,794 רגל
מעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,794 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,788 רגל
מעל מקום שרחוק בכ-1.6 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4,748 רגל
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-23.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
ACE Belgium Boeing 747-412(BCF) OO-ACE 19:00 23.4.2020
מנתב"ג ללייז' - 19 דקות לפני שקיעת השמש
19 דקות לפני שקיעת השמש - מתכונן לפנות לכיוון צפון-מערב
19 דקות לפני שקיעת השמש - מתחיל לפנות לכיוון צפון-מערב
19 דקות לפני שקיעת השמש - נראה כאילו מעל גג בניין
EL-AL Boeing 777-258(ER) 4X-ECA 12:47 23.4.2020
מנתב"ג לשאנגחאי - בעת פנייה לכיוון צפון-מערב - כ-4 ק"מ מהמצלמה
כ-½2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
התכונן לפנייה לכיוון צפון-מערב - כ-3 ק"מ מהמצלמה - קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-22.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
CAL Cargo Boeing 747-4EVF(ER) 4X-ICA 10:48 22.4.2020
מנתב"ג לזגנזו
היה בגובה של יותר מ-4,000 רגל קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג,
מעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה של יותר מ-4,300 רגל קרוב ל-½2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג,
בעת פנייה לכיוון צפון מערב - מעל מקום שרחוק בכ-4 ק"מ מהמצלמה.
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N17002 12:12 22.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק
טס בגובה נמוך יחסית ממטוסים אחרים, בתמונה שלהלן בגובה של כ-3,000 רגל,
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא
בעת פנייה לכיוון צפון מערב - מעל מקום שרחוק בכ-4 ק"מ מהמצלמה, קרוב ל-½2 דקות אחרי שהמריא
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDJ 13:11 22.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - כמו בתמונות שמעל: צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונות נפגעה.
קצת יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג לניו-יורק
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג לניו-יורק
ACE Belgium Boeing 747-4EVF(ER) OO-ACF 19:16 22.4.2020
מנתב"ג - בעת שקיעת השמש במזג אוויר אביך
מעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה
מעל מקום שרחוק בכ-4 ק"מ מהמצלמה
מעל הים ומקום שרחוק בכ-6 ק"מ מהמצלמה - כשנייה לפני שנעלם מאחורי בניין
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-21.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12005 13:19 21.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDE 11:26 21.4.2020
מנתב"ג לליסבון - צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-16.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12010 12.04 16.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק
קצת יותר מ-2 דקות אחרי ההמראה, בגובה קרוב ל-4,000 רגל ומעל מקום שרחוק ביותר מ-2 ק"מ מהמצלמה.
צילמתי בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-15.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
Uzbekistan Cargo Boeing 767-33P(ER)(BCF) UK67002 14:50 15.4.2020
מטשקנט לנתב"ג
היה בגובה 4,643 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה בגובה 4,506 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.6 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,432 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.5 ק"מ מהמצלמה
Corean Air Boeing 777-3B5(ER) HL8216 15:41-15:42 15.4.2020
מסיאול לנתב"ג
היה מעל הים, בגובה 4,900 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-8.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה מעל הים, בגובה 4,900 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-8.3 ק"מ מהמצלמה
היה מעל הים, בגובה 4,900 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-7.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,816 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,717 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.3 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,649 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,607 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
ACE Belgium Boeing 747-412(BCF) OO-ACE 14:38 15.4.2020
מלייז לנתב"ג
היה בגובה 4,717 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.0 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה בגובה 4,341 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה בגובה 4,319 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,330 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
היה בגובה 4,294 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
כ-8 דקות אחרי שעבר בחולון נחת בנתב"ג
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-15.4.2020
4X-CHV 15:16 15.4.2020
15.4.2020 15:12-15:14 רוב התמונות לא חדות ולכן פרסמתי 4 בתמונה אחת:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-15.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
DHL Airbus A300F4-622R D-AZMO 12:24 15.4.2020
מנתב"ג ללייפציג -בגובה 3,792 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3 ק"מ מהמצלמה.
יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא - צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא, בגובה 3,850 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDM 12:21 15.4.2020
מנתב"ג לשאנגחאי
כ-2 דקות אחרי שהמריא - צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא - צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
כ-½2 דקות אחרי שהמריא - צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
CAL Cargo Boeing 747-4EVF(ER) 4X-ICA 09:55 15.4.2020
יותר מ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - מתכונן לפנייה לכיוון צפון-מערב
בגובה 4,102 רגל ומעל מקום שרחוק ב-2.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג -
שניות ספורות לפני פנייה לכיוון צפון-מערב
בגובה 4,360 רגל ומעל מקום שרחוק ב-3.2 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
כ-½2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - בעת פנייה לכיוון צפון מערב
בגובה 4,495 רגל ומעל מקום שרחוק ב-3.6 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-14.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
ATLAS AIR Boeing 747-45E(F) N486MC 3,761 ft 2.5km 18:25 14.4.2020
מנתב"ג ללייז'
כ-2 דקות אחרי שהמריא, בגובה 3,761 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
כ-¼2 דקות אחרי שהמריא, בגובה 4,059 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.4 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDK 18:22 14.4.2020
מנתב"ג לשאנגחאי
FedEx Boeing 737-4Q8(SF) OE-IAG 18:27 14.4.2020
מנתב"ג לוינה
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDF 12:28 13.4.2020
כשתי דקות אחרי המראה מנב"ג לשאנגחאי - בטיסה כדי להביא לישראל ציוד רפואי.
כ-2 דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - בגובה 3,780 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה.
צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה מאוד
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N14001 12:30 14.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - בגובה 3,837 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה
כ-2 דקות אחרי ההמראה. צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה מאוד
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 3,875 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.7 ק"מ מהמצלמה - בעת פנייה לכיוון צפון-מערב
כ-½2 דקות אחרי ההמראה. צילמתי לכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה מאוד
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-13.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDD 12:26 13.4.2020
כשתי דקות אחרי המראה מנב"ג לבייג'ינג - בטיסה כדי להביא לישראל ציוד רפואי.
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-12.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
ACE Belgium Boeing 747-412(BCF) OO-ACE 18:29 12.4.2020
כשתי דקות אחרי שהמריא מנתב"ג - כ-40 דקות לפני שקיעת השמש
כשתיים ורבע דקות אחרי שהמריא מנתב"ג
לא צוין יעד הטיסה
צילמתי ב-12.4.2020 מטוסים שהמריאו מנתב"ג
מחלון הלובי של קומת מגוריי ולאחר מכן מחלון דירתי בחולון
ATLAS AIR Boeing 747-45E(F) N486MC 18:59-19:00 12.4.2020
מנתב"ג ללייז' - כ-10 דקות לפני שקיעת השמש
כדקה וחצי אחרי ההמראה - מחלון הלובי של קומת מגוריי
כשתי דקות אחרי ההמראה - מחלון דירתי בחולון
כשתיים ורבע דקות אחרי ההמראה - מחלון דירתי בחולון
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון ב-11.4.2020
כשהיו מעל הים בדרכם לנתב"ג ולא עברו מעל חולון
Sichuan Airlines Airbus A330-343 B-8589 10:22 11.4.2020
מצ'נגדו לנתב"ג - שניות ספורות לפני שהוריד גלגלים
היה מעל הים מעל מקום שרחוק בכ-9.2 ק"מ מהמצלמה ובגובה 2,643 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה מעל הים מעל מקום שרחוק בכ-8.3 ק"מ מהמצלמה ובגובה 2,432 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
היה מעל הים מעל מקום שרחוק בכ-8 ק"מ מהמצלמה ובגובה 2,354 רגל
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-11.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDD 14:42 11.4.2020
מביג'ינג לנתב"ג
כיוונתי את המצלמה למקום המשוער ש"חיפה" היה צריך לעבור בין שני בניינים. בשנייה האחת
שראיתי אותו - לא הספקתי לצלם את מה שראיתי - כשראיתי אותו צילמתי - אבל השנייה האחת
לבין מה שראיתי ולבין מה שצילמתי עשתה את ההבדל בין תמונה של כל המטוס לתמונה שפרסמתי.
"חיפה" היה כנראה היה מעל מקום שרחוק ביותר מ-4 ק"מ מהמצלמה ובגובה של יותר מ-4,700 רגל.
אחרי שצילמתי - "חיפה" טס רק מעל העננים עד שנעלם, עדיף מהג'מבו "אטלס" שטס כ-10 דקות
לאחר מכן רק מעל העננים בדרכו לנתב"ג. העננים הסתירו היום עוד כמה מטוסים שניסיתי לצלם.
LUFTHANSA CARGO
McDonnell Douglas MD-11F D-ALCI 14:16 11.4.2020
מפרנקפורט לנתב"ג - כנראה היה רחוק בקרוב ל-5 ק"מ מהמצלמה.
אחרי צילום זה המטוס טס מעל העננים ולא ניתן היה לראותו בכלל.
ULS Airlines Cargo Airbus A310-308(F) TC-LER 4,523 ft 2.5km 16:49 11.4.2020
מאיזמיר לנתב"ג - מעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה ובגובה 4.525 רגל. טס רחוק ממני מהרגיל
ראיתי אותו רק 2 שניות אחרי שהתגלה בין עננים ובקושי הספקתי לצלם
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-11.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDK 12:10 11.4.2020
מנתב"ג לבייג'ינג - צילמתי מיד אחרי ששמעתי אותו ולא הספקתי למדוד גובה ומרחק בזמן הצילום.
המטוס היה בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה. מסיבה זו אני נמנע מלצלם מטוסים שהמריאו
מנתב"ג מחלון דירתי החל משעות הצהריים בגלל שמהחלון אני רואה אותם בכיווני דרום ומערב.
UNITED AIRLINES
Boeing 787-10 Dreamliner N14001 3,625 ft 3.3km 12:47 11.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - צולם בכיוון השמש ולכן איכות התמונה נפגעה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-10.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDD 12:28 10.4.2020
מנתב"ג לבייג'ינג - בגובה 4,329 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה.
שמעתי אותו משך כרבע דקה וראיתי אותו רק שנייה אחת שבה לא הספקתי לכוון את זום המצלמה.
צילום הדף משמאל בתמונה מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות
אפליקציית mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
צילמתי ב-9.4.2020 מחלון דירתי בחולון
צילמתי ב-9.4.2020 בשעה 13:27 מסוק משטרת ישראל שעבר קרוב לדירתי
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-9.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDI
14:45 - 9.4.2020
מבייג'ינג לנתב"ג - היה בגובה 4,750 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
נתיב הנחיתה - נחת כ-8 דקות אחרי שצילמתי מיקום "הרצליה" בשנייה שבה צילמתי אותו
נתיב הטיסה מבייג'ינג לנתב"ג
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-9.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 787-10 Dreamliner N12005 12:20 9.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - בהתחלת פנייה לכיוון צפון-מערב כ-¼2 דקות אחרי שהמריא
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-7.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
AZERBAIJAN Cargo Boeing 767-33P(ER)(BCF) UK67001 14:34 7.4.2020
מטשקנט לנתב"ג
בגובה 4,667 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,619 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2 ק"מ מהמצלמה
LUFTHANSA CARGO McDonnell Douglas MD-11F D-ALCA 14:24 7.4.2020
מפרנקפורט לנתב"ג
בגובה 4,565 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.5 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,578 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,537 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.1 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,419 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
בשעה 17:02 צילמתי אותו מחלון הלובי של קומת מגוריי כדקה וחצי אחרי שהמריא מנתב"ג
בחזרה לפרנקפורט. הפעם ראיתי אותו רק 3 שניות ולא הספקתי לכוון היטב את זום המצלמה
BRITISH AIRWAYS Boeing 777-36N(ER) G-STBC 14:28-14:29 7.4.2020
מלונדון לנתב"ג
בגובה 4,723 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.9 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,709 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.6 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,713 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-2.2 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,668 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,629 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
בגובה 4,597 רגל - מעל מקום שרחוק בכ-1.75 ק"מ מהמצלמה
מטוסים שצילמתי מחלון דירתי בחולון ב-7.4.2020
כ-2 דקות עד ½2 דקות אחרי שהמריאו מנתב"ג:
UNITED AIRLINES Boeing 777-322(ER) N2639U 12:33 7.4.2020
מנתב"ג לניו-יורק - איכות התמונה נפגעה בגלל שצילמתי בכיוון השמש
מטוסים שצילמתי ממרפסת דירתי בחולון
ב-6.4.2020 שהיו בדרכם לנחיתה בנתב"ג
EL-AL Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDJ 15:16-15:19 6.4.2020
מבייג'ינג לנתב"ג
בגובה 4,983 רגל, מעל הים ומעל מקום שרחוק בכ-7.6 ק"מ מהמצלמה
הציפור שבתחתית התמונה הייתה כנראה במרחק של כמה עשרות מטר
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,846 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,806 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-4.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,744 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,710 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.6 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,724 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.3 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,691 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.1 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,659 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-2.0 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,633 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.9 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,641 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-1.8 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
בגובה 4,400 רגל ומעל מקום שרחוק בכ-3.5 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה נשמע קליק המצלמה שצילמה את המטוס:
החל מגובה 4,139 רגל ומטה ומעל מקום שרחוק החל מכ-7 ק"מ מהמצלמה
צילום דף מאתר flightradar24 מהקלטת מסך באמצעות אפליקציית
mobizen בשנייה שבה התחלתי להסריט את המטוס. פרסמתי רק חלק
ממה שהסרטתי וכנראה "כפר-סבא" נעלם במרחק של כ-8 ק"מ מהמצלמה
סיוע רפואי מסין לישראל - "ישראל היום", יום שלישי 7.4.2020
המצלמה שאני מצלם בה את המטוסים:
Nikon Coolpix P1000 עם עדשה 24-3000 = זום אופטי 125
בתמונות מונחת על מקלדת מחשב נייד 17.3 אינטש - ASUS G751
בלחיצה על התמונה שלהלן תראו קישורים לרשומות בבלוג:
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש מרץ 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש פברואר 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש ינואר 2020
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש דצמבר 2019
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש נובמבר 2019
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש אוקטובר 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
https://israelipapermoney.blogspot.com/2019/10/2019-2.html
צילמתי את "ירושלים של זהב" כשהגיע לישראל ממרפסת דירתי
בחולון ב-19.9.2019 - צילומים ראשונים בישראל בדרכו
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש ספטמבר 2019
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש אוגוסט 2019
ממרחקים של החל מ-2 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש יולי 2019
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון בחודש יוני 2019
ממרחקים של החל מ-2.5 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
מטוסים שצילמתי מדירתי בחולון במאי 2019
ממרחקים של החל מ-3 ק"מ ובגבהים של אלפי רגל
אתרים מומלצים:
קבוצות סגורות לחברים בלבד בפייסבוק:
בדיקת מהירות העלאה והורדה במחשב הנייד שיש לי בחיבור לכבל רשת CAT7
ל"פרטנר" סיבים אופטיים:
אומדן מרחק וגובה
כשאני מצלם מטוס או מטוסים, בחלק מהמקרים אני מקליט את המסך מתכנת flightradar24 וכשאני מצלם מטוס - אני אומר צילמתי - ולאחר מכן מצלם את הדף מההקלטה. בדרך-כלל אני לא מקליט את המסך - אלא מצלם את הדף מאתר flightradar24 כ-5 שניות אחרי צילום המטוס. גם בניינים שבאזור מגוריי עוזרים לי לדעת את המרחקים בהתאם להדמיות שעשיתי בעבר. כל אלו עוזרים לי לדעת את המרחק ממני, כשקנה המידה הוא המרחק מדירת מגוריי בחולון לחוף הים בקו ישר - 4.4 ק"מ.
הגובה רשום בזמן אמת באתר flightradar24 ואני לוקח בחשבון הפרשי זמן
קטנים מאוד מזמן האמת בגלישה באינטרנט - בגלל שמהירות הגלישה בדירתי
עם כבל רשת היא סביב 940 ובסמארטפון סביב 300-400. בנוסף ביצעתי
השוואות למיקומים בזמן אמת עם עזרה ממקומות מעליהם טסו מטוסים.
להטוטי קלפים של אמנון
סרטונים שערכתי של להטוטי קלפים ושטרות כסף שביצעתי בשנת 1988
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לראות סרטון באורך 4 דקות עם להטוטים בקלפים ובשטרות כסף:
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לראות סרטון עם להטוטים בשטרות
כסף בליווי מתאים של הלהיט מאני מאני של הפינק פלויד:
הקישור לסרטון:
https://www.youtube.com/watch?v=lwCOYaIP-m4
♠♦♣♥
לחצו על התמונה כדי לצפות בסרטון בו ביצעתי להטוטי קלפים חלוקתם ל-2 ידיים ול-3
ידיים בפוקר ול-4 ידיים ב-21 אחרי ערבובים רבים כולל מרוסקים בקלפים תוצרת ישראל.
♠♦♣♥
בשנת 1988 הסריט אותי ידיד בחלק מהלהטוטים שידעתי לבצע שמפורסמים כאן.
אורך הסרטון המקורי 21 דקות וממנו ערכתי 3 סרטונים קצרים ופרסמתי ב-YouTube
♠♦♣♥
שתי התמונות שלהלן שהיו בלוגו הבלוג הקודם שלי ב"תפוז" צולמו בשנת 1973
♠♦♣♥
ההופעה הראשונה שלי בטלוויזיה הייתה בתכנית "זה הסוד שלי" עם אורי זוהר
זה הסוד שלי - המנחה: אורי זוהר, מפיק ובמאי: יצחק קול
תעודה שקיבלתי בעקבות הופעתי הראשונה בטלוויזיה בשנת 1976 - לחצו להגדלה ולאחר מכן לחצו להגדלת ענק
בגלל גודלה סרקתי אותה בשני חלקים וחיברתי עם תכנת הצייר - מחקתי את שם משפחתי האמיתי - שם משפחתי לא שחר. בתקופה הנ"ל הופעתי כמה פעמים בטלוויזיה בערוץ 1.
♠♦♣♥
התחלתי לעסוק בלהטוטי קלפים בעקבות מערבון שראיתי בקולנוע לפני
קרוב ליובל שנים. להטוטי הקלפים שהיו בו הלהיבו אותי. את הלהטוט
הראשון לימד אותי הגיס שלי - לפרוס קלפים על השולחן ולהפוך אותם
♠♦♣♥
מעטים בעולם מסוגלים לבצע כמה להטוטים שאני מבצע:
פתיחה וסגירת מניפת 2 קומות ביד אחת ללא עזרת היד השנייה
ופתיחת וסגירת שתי מניפות בבת-אחת בכל יד מניפה אחת:
פתיחת שתי מניפות ביד אחת בלבד ללא עזרת היד השנייה
♠♦♣♥
כל הלהטוטים בוצעו בקלפי משחק רגילים, כולל הקלפים הצבעוניים
שמיועדים ללהטוטני קסמים אך ורק בגלל הצבעים היפים שיש בהם
♠♦♣♥
להטוטי קלפים של אמנון
כל הסרטונים משנת 1988
להלן 7 קטעי סרטונים מתוך 3 סרטונים שפרסמתי ביוטיוב:
♥
♣
♥
♣
♣
♠♦♣♥
7 קטעי סרטונים מתוך 3
סרטונים שפרסמתי ביוטיוב
3 התמונות שלהלן צולמו בשנת 1975 - כל הלהטוטים בקלפי משחק רגילים:
5 התמונות שלהלן צולמו בשנת 1973 - כל הלהטוטים בקלפי משחק רגילים:
תמונות שצולמתי לפני יותר מ-40 שנה:
לחצן ימני על תמונה שתרצו
להגדיל - ולחצן שמאלי על "פתח קישור בכרטיסיה חדשה",
תמשיכו לגלוש עוד כרבע דקה ואז כנסו לדף הנוסף ותמנעו ממטרד הפרסומת:
קצת על עצמי:
בגיל העשרה הייתי אלוף בבבתי הספר בהם למדתי בריצות קצרות ובינוניות ובקפיצה לרוחק. בגיל 19 רצתי 1000 מטר ב-2 דקות
ו-32 שניות - השגתי את הרץ השני בכ-150 מטר. בשנות העשרים לחיי הופעתי בטלוויזיה ובמערבון בסרט קולנוע עם להטוטי קלפים,
הייתי להטוטן הקלפים הטוב בארץ ומהטובים בעולם. באותו הזמן היה לי עסק לשלטים וגרפיקה. סמלים שעיטרתי לחברות עדיין
מתפרסמים עד היום. כמה שנים מאוחר יותר הצטרפתי לעריכת דף מידע של "גלובס", שם פרסמתי המלצות על בסיס טכני להשקעות
בשוק ההון. ביצעתי בעצמי מחצית אחת של הדף כולל הגרפיקה - מה שהעלה את הפצת הדף פי כמה ובעקבות זאת "גלובס" הפך
לעיתון יומי. לאחר מכן הצטרפתי כעיתונאי עורך לעיתון "חדשות", שם קידמתי מדור שוק ההון שהפך למודל לחיקוי מצד יתר העיתונים.
ב"תפוז" היה לי בלוג "להטוטי קלפים של אמנון" שפרסם בין היתר פתרונות תשבצים. הבלוג הגיע לאלפי צפיות בכל יממה. אחרי
כמה שנים העברתי את ניהול הבלוג וכעת הוא מוזנח ללא ניהול ועדכונים. כעת אני מנהל את הבלוג הזה ששמו "שטרות של אמנון" ב"בלוגר".
כל יום אני הולך ורץ במסלול הליכה מסומן במרחקים שמקיף את שכונתי (3427 מטר) אני הולך בקצב שמשיג רצים איטיים. אני הולך בצעדי
הליכה רגילים במהירות של כ-8.5 קמ"ש באופן קבוע (כ-42 שניות לכל 100 מטר) כשרץ משיג אותי אני מגביר את מהירות ההליכה עד ל-15
קמ"ש שהם 24 שניות למאה מטר ואם זה לא עוזר אז אני בורח לו בריצה מהירה שמסיימת להדהים אותו לגמרי כי כעת אני קרוב לגיל 68...
לאחרונה הלכתי בקצב מהיר מ-9 קמ"ש: 5000 מטר ב-32 דקות ו-54 שניות ו-3427 מטר (מסלול שמקיף את שכונת מגוריי) ב-21 דקות ו-46 שניות.
נרשם לפני שהגעתי לגיל 68. באוגוסט 2018 הייתה לי פריצת דיסק, אחרי שביום הקודם הלכתי 2,000 מטר ב-11 דקות ו-55 שניות - מהר
מ-10 קמ"ש - הלכתי בעקבות רץ מקו ה-1400 עד לקו ה-3400 בסיבוב גולדה. שמרתי מרחק של כ-50 מטר כדי שיכתיב לי קצב.
אחרי כמה מאות מטר הלכתי את ה-500 מטר האחרוניםב-2 דקות ו-28 שניות - קצב המהיר מ-12 קמ"ש ושוב בעקבות רץ שהצלחתי להשיג.
זה לא הספיק לי וכשראיתי שליח פיצה שאלתי אותו לאיזה קומה הוא עולה, התחלתי לעלות במדרגות כאשר דלת המעלית נסגרה, השגתי
אותו במעט - עליתי את ה-4 הקומות ב-½18 שניות, אחרי שעליתי בימים קודמים 3 קומות. הקומה הרביעית בקצב שאני רגיל ל-3 קומות,
אחרי הליכות מהירות גרמו כנראה למחרת לפריצת הדיסק שהופיעה בלי שעשיתי מאמץ כל שהוא באותו היום בבוקר. בחודש הראשון
הלכתי עם מקל הליכה, לאחר מכן התחלתי ללכת והיום אחרי גיל 69 אני הולך בקצב של סביב 8 קמ"ש בלבד. לפעמים הולך גם
מהר יותר עד לקצב של 8.5 קמ"ש כשאני חייב ללכת זקוף מאוד כדי להימנע שוב מהחמרת מצבי. אחרי כל הליכה אני מבצע תרגילי
מתיחה בשכיבה על מזרון - 5 תרגילים - כ"א משך דקה ושוב אותם התרגילים. אציין שרבים במצבי הולכים עם הליכון או מקל הליכה.
כשמסריטים את ההליכה שלי זה נראה למי שלא מתמצא כריצה בגלל הצעדים המהירים
לכן פרסמתי כאן קטע קטן שצילמו אותי בריצה בסיבוב גולדה בחולון ב-26 במאי 2018:
לפני פריצת הדיסק: משיג רץ בהליכה - כנראה בקצב של 14 קמ"ש ובגלל זה לא הלכתי זקוף. היום אני הולך 100 עד 200 מטר
בקצב של עד 12 קמ"ש ומקפיד להיות זקוף. אסור לי לרוץ או ללכת מאות מטר בקצב של 9 קמ"ש ומעלה. קצב ההליכה המומלץ לי
הוא 7.7 קמ"ש עד 8 קמ"ש מכסימום. במהירות 8 קמ"ש = כל 100 מטר ב-45 שניות, ב-9 קמ"ש = כל 100 מטר ב-40 שניות.
נכון להיום לקראת גיל 70 אני הולך כל יום כ-3.5 ק"מ בקצב של כ-8.5 קמ"ש ומסיים את ה-500 מטר האחרונים בקצב של יותר
מ-9 קמ"ש ויותר. עד 5 דקות אחרי ההליכה אני מבצע תרגילי מתיחות מיוחדים על מזרן בהתאם למה שהורו לי במכון פיזיותרפיה.
